Volvo GTZ 2000 und GTZ 3000 – zwei Einzelstücke (leider)
Der italienische Volvo-Importeur Motauto war ein wenig unglücklich, damals, in den 60er Jahren. Zwar hatte man das Volvo P1800 Coupé im Programm, doch der grosse Renner war dieses in Italien…
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Volvo Classics
Ist der P1800 ES der schönste Volvo aller Zeiten?
Heute ist der Volvo P1800 ES eine Stil-Ikone. Wird allgemein als «most sexy Volvo ever» betrachtet – und zu teilweise unverschämten Preisen gehandelt (ja, da wurde in Dollar auch schon…
Der Kombi – das Markenzeichen von Volvo Cars
Die Einführung des Volvo V90 unterstreicht, dass unsere vielseitigen Kombis Teil unseres Erfolgs ist. Ursprünglich als Praktiker-Fahrzeug konzipiert, haben sich unsere Kombi-Modelle zu facettenreichen Persönlichkeiten entwickelt. Sie sind geräumig, vielseitig…
Es ist Zeit für eine Revolution in der Kindersicherheit
1964 testeten wir erstmals einen rückwärts gerichteten Kindersitz. Nun ist es Zeit für eine erneute Revolution in der Kindersicherheit; in unsere neusten Kindersitze haben wir die Erfahrung aus 50 Jahren Forschung…
Volvo PV60/61 – Der Königliche
Als der Volvo PV60 kurz nach dem 2. Weltkrieg auf den Markt kam, da war er eigentlich schon etwas veraltet. Unter der Haube arbeitete immer noch der gleiche 3,7-Liter-Reihensechszylinder wie…
Wie wir mit dem Volvo PV544 fast die Rallye Monte Carlo gewannen
Mit wilden Rallye-Schlachten bringt man uns ja jetzt nicht wirklich in Verbindung. Und der «Buckel», der in seiner stärksten Version «Sport» aus dem 1,8-Liter-Vierzylinder 95 PS schöpfte, galt auch nicht…
Gunvors Schatz – Volvo PV 544
Im Reifen schwedische Luft und im Kühler schwedisches Wasser: Wenn es um seinen Volvo PV544, Baujahr 1963 geht, überlässt Wolfgang Brunecker nichts dem Zufall. Die aussergewöhnliche Liebe zu seinem gut…
Die Volvo PV800-Serie – Das ewige Taxi
Es gab wohl keinen schwedischen Film in den 50er bis tief in die 70er Jahre, in dem nicht auch ein Volvo der PV800-Serie zu sehen war. Auch wenn diese Modelle…
Der Volvo PV50: Unser erster grosser Kleinwagen
Wir zählten weiter: 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57. Die PV50 war so etwas wie eine grossformatige Kleinwagen-Serie. Unsere Modelle waren Anfang der 1930er Jahre immer grösser geworden, die…